Imediat dupa accidentul din 2010 de la Tuzla, in care si-au pierdut viata 12 militari romani – unii dintre cei mai buni specialisti pe care i-a avut vreodata Armata Romaniei – am avertizat procurorii militari ca a fost vorba despre un sabotaj, un adevarat atentat, fara precedent in Romania. Deoarece tragicul eveniment s-a petrecut pe aerodromul unui traficant de arme din “Tigareta 2”, protejat din plin (asa cum am aratat, cu probe, in multe dintre anchetele noastre) de catre procurorii militari, Parchetul Militar a musamalizat cazul. Cum nimeni nu a castigat vreun razboi cu Exploziv-News, IATA ca, la doi ani dupa tragedie, judecatorii instantelor militare ne-au dat dreptate, iar Parchetul Militar este acum obligat sa redeschida dosarul “Tuzla”. “Avionul militar care s-a prăbuşit la Tuzla – Constanţa NU a avut defecţiuni tehnice. Dacă era aşa, el s-ar fi prăbuşit şi ar fi luat foc la impactul cu pământul. NU în aer! De eroare de pilotaj ar fi o împietate să vorbim, având în vedere cine pilota avionul. Or, aparatul a luat foc în zbor. Pentru asta există O SINGURĂ EXPLICAŢIE, niciuna alta: cineva, înainte de decolare, a secţionat conducta de combustibil. Nu trebuia s-o taie de tot, o simplă tragere cu un bomfaier era suficientă. Suficientă pentru ca benzina (şi nu kerosenul) să se scurgă şi, la frecarea cu aerul, să ia foc. Că este aşa o demonstrează şi arsurile pe 70% din suprafaţa corpului a unuia dintre militarii care s-au aruncat din avion. E clar că el a luat foc în interiorul avionului, aruncându-se în flăcări în gol. Aşadar, cineva a avut interesul sa ascunda adevaratul motiv al prabusirii avionului, excluzind cea mai probabila ipoteza in cazul unui avion militar: SABOTAJUL” – iata ce scria Exploziv-News, in data de 6 iulie 2010, in ancheta pe care o readucem azi in fata cititorilor si care se poate reciti dand clic pe linkul: Simona Ela FICA
|
p
